老帅重出江湖……
本帖最后由 电动小子 于 2016-5-24 13:31 编辑大换血，大出血。
锂电两组，没有选择各种山寨的自组品牌，原因很简单，以前用了几组山寨的，保修都不好弄。
控制器是72V 80A的正弦波，无他，便宜，安静，质量稳定。牌子么，大家可以问 小文，嘿嘿。
以前车子用的是48V锂电，这次小升级一下，挺麻烦的，DC变换器也得换掉，……
先说一下车子的基本情况，哑黑小帅哥，2008年11月从上海购入，电车之家的车子，当时的配置是2KW外挂控制器，1500W万得福电机，时速50左右，两组铅酸构成48V40AH的电源。
大概是2009年底，电流太大，铅酸废了，购入金牌的55A 锂电，48V 40AH，当然，历史证明这就是个坑爹货，开始能跑大概40KM续航，慢慢的勉强坚持了那么一两年，后来续航居然不到10Km了
2012年实在是受不了，在本地购入了一组48V 20AH的软包铁锂A123，效果出奇的好，提速相当的快，续航一般，大概在20KM左右，始终还是觉得电机的耗电量太大了，
2014年，在本地更换了全顺2KW瓦片电机，速度型，控制器没换，续航十几公里，考虑到上下班不经常用，也懒得折腾。
2015年年中的时候，控制器终于挂了，用了差不多7年，还是不错了，必须换控制器。听说正弦波的好，于是在网上的建议下，入了凌博72V80A的控制器，好是挺好，就是没用多久，80KM不到就出问题了，然后返修，来回折腾几个月车子还是用不，最终决定退货还给厂家。
然后从小文那拿到了宇扬星的第一代正弦波控制器的测试版，测试的结果是不理想：无论我怎么调试，最高时速35KM，那还玩个P，
跟小文商量，原价退款，然后给我推荐了一款更便宜的正弦波控制器，价格大概只有当时凌博的一半不到，我说你脑子坏掉了，贵的我都用了不行，你还给我个更便宜的，他说你别废话，试试再说。于是我就试试吧，2015年的11月份到手装车，当时我的电池组依然是48V锂电，调到80A电流，感觉非常不错，如果一定要说缺点的话，就是起步不如凌博那么暴力。但是在城里也能跑55了，然后我当时买了电动汽车，加上是冬天，车子也就只是偶尔骑一下。
2016年的5月，我的四轮出事故，要大修，中间就没车可用了，于是老帅又接着出场，发现电池只够续航20KM了，来回上班不够，一怒之下，重金购买了两组超威60V20AH的电池装车，然后控制器继续用小文的80A，但是要换12V的DC变换器，把原来的10A换了个20A的。
现在的情况是，极速可以达到接近70KM，市内一般速度55KM，提速较快，续航大概在55KM左右……
这个控制器除了起步不够暴力之外，其他都挺好，便宜，皮实，耐用，体积小，温度也不高。对烧胎族来说，也许不算很好，但是对我这种代步族来说，已经是非常不错的啦。
以上就是啰啰嗦嗦唠叨了大堆，大家有什么问题欢迎交流讨论……
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