通讯锂电，到底问题出在哪，百思不得其解
之前发了一帖询问48v16串50ah锂电的里程问题，上次测里程在65公里左右，气温10度，怀疑是不是容量虚标了，一般都说双登都是足容的，所以东西回来后装好就用的，没有测实际的容量，对这个里程严重不满意，于是花了2个礼拜的时间，电脑没关机，把16个单体全部测试了一遍，竟然全部都是足50ah的，巧合的是发现报警器坏掉了，经常导致我骑的好好的来个急刹，停在路上不走了，于是果断扔之，当时估计是报警器坏了，跑电，让里程变短了，拆除后又把锂电装上了，冲满电到保护板全亮，信心满满开始测试，电机800w（估计虚标的，新大洲，实际估计600w），控制器高标31a，充电器电压稍低57.6v，卖家应该是好心怕过充调低了，标准应该58.4v才对，保护板畅兴和16串，星期二骑到星期五，气温0度，每天12公里，总共48公里，今天早上又骑了6公里，电压急剧下降，车子龟速，加转把压降到43v了，预感马上就要断电了，不敢再骑，算了一下总里程还不到60公里202102/16/19.gif
，这到底问题出在哪里呢，明明单体都是够50ah的啊，电池1250，运费80，保护板140，充电器168，总共1638大洋，还耗费了这么多的精力，结果貌似只比48v20ah的铅酸多那么一点，这心里真是堵啊，去年买过团购的万向22ah的电池，成功组装好，以为自己对锂电颇在行了，这次真是一个相当大的打击啊。。。
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，测试容量的时候用的是容量测试仪一片一片测的，现在只能怀疑是保护板上限电压较低，虽然灯亮了但是并未充满，准备换个清源的板子试试，上次组万向用的就是清源的板子，感觉还不错，稍贵，还有可能就是我的电机是不是坏了，耗电严重，这个真没法测试了，估计得买小龙电流表了。。。满满的全是银子。。。请车友帮忙支招，谢谢
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你是二手的机器，不是全新，没问题人家会换？ 你把整组电池充满放电测下容量
要电流大点 通信电池就是返修再利用的 N次回收在利用，一至性太差，电池组的要求本般就稍微高 看你曲线 50ah10a放电 一放就到3v容量够单本身就是垃圾电芯了 能好用？ 最好几十元钱买个库仑计串到电池组上，看放电如何。看你单体测试问题不大。 最好用库仑计一次跑路上把电放完。看看容量 看来不能搞通讯电池 如果是铁锂电池，在温度低的情况下，确实放不出来电，这个跟足容与否没关系，三元电池抗寒能力稍好一些，你可以在温度20度以上的时候，测试你这组50AH的电池，看看是否足容。
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