充电器故障引发的隐患
我的车是21s8p的18650，充满是88.2V，充电器转灯是87.96V平时上下班骑行十公里多，充一小时就满了
今天早上八点，在屋里给车子充电，中间我看过几趟，一般九点左右就该充满的，十点钟了，还没转灯。
我疑惑着打开电门，看我车上表的电压：可不得了！94V了都！
于是打开电门、开小灯，就这样给车子放电，一直到半夜，才放到87V
关电睡觉
事后想想：任何事没有绝对可靠的，虽然充电器正常不会过压、均衡板也有保护，不会对电池过充
但这次事情，恰恰就是充电器输出电压失控，击穿了均衡板充电的场管，才造成电池过充。
好在我不是太及时的发现了问题，拔掉了充电器的插头
如果没有发现，后果就可能是一场火灾了...
现在车子有了点小故障，可能是这次过充电引起滴：打开电门，第一次起步时会抖两下
车子正常起步后，哪怕以后再停下再起步，也不发抖了
请问大家：这是手把霍尔出毛病，还是电机霍尔有坏的了？
页:
[1]