强迫症患者的脱坑之路-转向压力轴承篇
一个严重强迫症的脱坑之路本人是严重强迫症，之前玩过T8，四代目，为了追求转向的灵活和稳定性，车子全部上锥形轴承，这也是噩梦的开始。
轴承刚装上确实爽！除了转向略微重一点，其他都很好，但是好景不长，大约1-2个月，压力轴承就会出现轻微的卡顿感，(本人非常敏感，转向稍微不舒服立刻感觉很难受)。
打开看，轴承已经出现轻微的压痕(本人尝试过很多种轴承，包括hrb lyc 和小厂的)。方向柱螺丝松动的情况没有，(我用螺纹胶)。
无一例外，全部出现压痕。并且会慢慢严重最终转向会卡顿，不舒服。主要在12点和6点方向出现。
最后我换了普通的圆珠的轴承(其实就是角接触轴承)，问题迎刃而解。目前是四代目用的光阳GY6 的原装下轴承，内径3cm ，外径5cm。和光阳150的都通用，，把珠子保持架拆掉。原装14个珠子，可以放下17个，装上后龙头超级稳定。没有任何框量。我手里有2套普通的轴承，发现有一套用手测试的时候会有径向的晃动，另外一套就很完美。
观察发现原来是上轴瓦的弧度太小，无法形成约束，好的轴的山下轴瓦的弧度应该是比较大的，这样就是角接触轴承。大家买到轴承后最好放手上试下，有没有横向的晃动。
另外用普通的轴承受力也更科学，图片都画出来了，大家可以看一下。
如果不同看法也可以留言探讨 锥形轴承高档多了啊。 主要是轴承的锥度问题，要看哪个锥度对径向或者轴向的照顾比例
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