国庆改装x战警~~~~~~~~~~7天假期全用来改车了....10.13更新.......................

a86400z

本帖最后由 a86400z 于 2016-10-13 17:15 编辑

---------------------------------------------------------------------------概况----------------------------------------------------------------------
车架：        X战警（RUSHA如沙）
三大件：    控制器：60-120V80A宇阳星控制器  （母线80A，相线250A）
                  电机：威力达改进型单线电机  定制10寸45磁7.5RV （扭矩型，72V37码，96V51码）
                  电池：辽宁鱿鱼圈 宝爷 代工 振华22sp 28串14并（96V30.8A，春木保护板）
其他附件： 抓地----台湾玛吉斯轮胎（前90-90-10pro，后100-80-10，半热熔，楚峰国际推荐搭配）
                  充电----台达ESR-48/56A优化改造超级可调开关电源0~125V / 0~23A特线版（可调电压、电流，万能通用，充电神器）
                  灯光----可乐菜 30W CREE XML U2 T6 LED 射灯 JCL-WT40（美国灯芯，3000LM -3500LM，专业强光）2只！
                  仪表----金蜗牛72-120V液晶仪表（霍尔测速，准到没朋友）
                  开关----松乐牌12V30A继电器（带大电器必备，防止烧原装开关和线路）
                  安防----保镖108-120V玛莎拉蒂款报警器 （断电记忆,多种报警,锁电机,无钥匙启动,遥控寻车,一体防水）
                         ----移动物联网gps定位防盗追踪器车载报警行车卫士 （GPS,GSM双定位，实时查询，短信报警，轨迹回放）
                  供电----华晶慧联 48-120V20A大壳版（定制电门控制启动，2根12V直供）
                  其他件----小林电子的  弘特达 7-120V 铝合金圆形防水电池组库仑计（电压，电流，电量百分比，精准显示）
                            ----铝合金夹具4只（2小固定LED,2大固定控制器）
                  外观改良----橙色铝合金豪华转把（与刹车泵、牛角配色，带三挡+倒车，加速线性，倒车键改T40灯光控制）
                                ----白色轮胎笔（轮胎线一描，骚气值爆表）

全部亲自操刀，全程手工优化，改属于自己的车~！
在此感谢老纪组织的团购@longmanlll，以及各卖家给与的团购优惠~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~改装过程~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

先来一张存在杭州的旧车照，纪念




整车需求思路：
小巧、灵活、稳定、提速快、最高速度60km左右。最重要一点：低调！低调！！低调！！！

①电机选择：
改装车市场做大功率电机的说到底就那么几家，全顺、老廖、御阳单线、旺德福、还有那个福州雄哥自制 等等.......你爱用哪家用哪家，这里不谈论哪个好哪个坏

~~~反正恰巧遇到了老纪组织的团购，觉得性价比不错，入手一台尝尝鲜，10寸45磁钢7.5RV单线电机 。
定速是不是很低？

好吧，我承认 一开始计算RV值时忽略了空转速度与落地速度的比值

，实际速度 = RV×电池电压×轮胎周长×60×（0.85至0.92），等生鲜mm出来放话时电机都做出来在路上了（离台州40km，老板娘发货神速了 ）

..........7.5RV大概速度是：48v25千米/时，60v31千米/时，72v37千米/时，96v51千米/时........ 我的天，48v500W电机超压到72v跑的都比它快

，1500W功率全都在扭矩上了，随便给点电轻松达到磁饱和.....看样子骑这车真要注意三防：防扭腰扭脖....防抬头....防原地打滑....

   ......看来此电机只适合高压低电流搭配了.....超级低速电机..........上图~

商家电机图







到手图








②车型选择：
鉴于电机老板娘的神速发货，还有德邦快递对收方付费的重视（这斯只有在收方付费的时候才送货上门给我）

，电机飞一般的抢在一切事物前面到达了 哥们我车型还没定下来啊！由于上一部大型车的经历，180CM身高刚好脚掂地，坐车上视线比suv还高，车大人重低速累.....这次还是选一个灵巧的小车直接开进菜市场买菜吧

.....参考太阳神这哥把X战警改到了百码加速破8秒（http://www.ddclm.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=468340）且他本人也说很稳定，查阅其他相关资料，双层车架，双管平叉，中置后减，30芯前减，油摩类车架，应付60km速度内可谓绰绰有余

~刚好（RUSHA如沙）这孩子在无锡车辆厂里给他们供货，就让他推了一辆没三大件的出来 ，走了快递，赶在国庆前到达

......














③ 检查车架，对一些出厂时带的孔洞进行防水封堵，检查小细节，尤其是电焊接缝处要做好防锈，避免越秀越多。总体来说车架不错的，焊接处鱼鳞状非常漂亮，一看就是老师傅的手艺

。车身钢管够粗，管壁也厚实。








上玻璃胶对接缝处二次防水




上玻璃胶对钢管自带孔洞二次防水




④电机安装、上胎、调后刹，一把螺丝刀，一把大扳手，搞定

。由于车型当时发的鼓刹版，改后碟刹，平叉上没有碟刹码的固定点，拿了鼓刹的固定片加了加长，打孔上双螺丝，拧紧后完全不松动，延长固定到了原鼓刹的螺丝上了，气隙也很到位~ 轮胎方面选择了半热熔的台湾玛吉斯，前轮90-90-10 pro，带排水线，后轮选择100-80-10   M6029型，只要不扎钉，一切都好说





















⑤控制器的安装：因为电机定速过低

，只能走高压低电流方案了，选择了宇扬星60-120V80A控，采用外置侧挂，80A的控对于7.5RV电机压力还是有点的，理论上电机只要30A电流即可，50A足矣，不过单线内阻低是出了名的，还是选择大点的控留余量使用，当然，骑行过程中不能一直满把，万一boom就不好玩了.........




控制器全照




做支架侧挂，控制器通电测试（新款单线相序与全顺一样了，色对色即可，再也不需要配相了），支架用的铝合金夹具固定在钢管上，架子的材料挑了很多种，最终发现空开导轨又轻又牢固 当然，这导轨不是一般货，是大型配电柜上多余下来的，厚度硬度不是一般货能比的上的 扳不弯......





⑥拆原装电池仓，扩大空间：原车电池仓提供60v20a的电池空间，长380宽181高172，拆下后进一步优化尺寸最大达到长440宽190高172，如果高度能到210，电池就可以3叠了，可惜，小车目前最低离地只有10cm，要是再低一点，真的变贴地行驶了........（这车其实可以直上12寸轮，这样电池仓也能增加高度，不过个人还是喜欢10寸的普及性 ）
拆仓前



拆仓后



侧面观察空间





⑦控制器线束整理了大半天才搞定，既要整齐一致，又要避免被坐桶压倒，实属不易

。小车虽小，五脏俱全。DC、报警、gps定位样样不少，全部装完后再给控制器喷个色，显眼的控制器就低调了~






喷漆保护



喷漆



控与车一体化成色







⑧车灯的优化：手上2只内置T40 LED，无法完美的安装到x战警的灯光上，索性买了外置的散件，自己动手改了

...........要说这T40，晚上的时候还真是凶，就像一枚小型探照灯，照到眼睛是真看不了

.....原车的大灯干脆保留吧，也不能一直开着T40耍流氓，万一对面的人看不见朝我冲来就...............




改外置










亮灯测试




⑨车灯接线：由于T40功率达到30W，2只*30W=60W，对于控制开关和线路还是有着不小的压力，要是直接接，要么线烧，要么开关关不掉 总之折腾死你~只能靠继电器来改善了

。。。通过转把上的倒车按键控制继电器，由继电器控制T40电源的开关，供电线单独布置，避免了损坏开关和原线路的隐患。 继电器的选择根据T40的功率大小决定，60W÷12V=5A电流，选择了dc  12v 控制 30v30a的款式

（还是那句老话，电器要留有余量，有条件的一定要上焊锡），而车上的DC转换器功率为120W，除非全车车灯同时亮并喇叭叫，日常实际负载最高也就在90W罢了，这就是全车led的好处

....

焊接继电器针脚



松乐继电器



继电器上车接线并焊锡



试通电




⑩转向幅度优化：骑过X战警的朋友都应该深有体会，车把转向幅度太小

......转弯半径居然比汽车还大 这尼玛电动车的个子大货车转向

......一言不合割割割！

切割机ready~手套ready~灯光ready~开割！


割到差不多就行了，剩下的就当留种了 .....（其实全割光也没事，转向挡块会打到后面的。不过这里特别要注意，因为转向幅度大了，PP件会把线束积压，所以割了口子防止线束被挤断）
割完后，觉得好爽...........




开割~~



只剩那么一丁点了~



PP件开孔




橙色三档+倒车 转把替换原装三档转把





⑪ 加装圆形防水库伦计：库伦计可以很好的显示行驶电流、当前电压以及剩余电量，对使用锂电的车来说非常有用。剩余电量按照百分比显示，不是传统的仪表电量等没电的时候再下降...........这下再也不用担心半路推车了











坐等电池的X战警




⑪电池下单，确定代工：本来优先选择的是尿片哥，不过尿片哥最近真的忙...很忙...非常忙...再加上我的电仓尺寸小，布局达不到他的要求

在此感谢鱿鱼圈的宝爷抽空加工。（至于怎么加工的，你们问他哈~反正我只管给尺寸，给钱.......果然花钱是容易上瘾的

）


⑫返工升级DC，加装货车喇叭：说到这个DC吧.....一脸郁闷呐

不是它不好，而是今天全车通电测试每一个功能的时候，发现遥控启动只能开不能关.......

想来想去应该是遥控启动时dc电流过大导致报警器内的继电器粘连无法断开（启动时听到啪的一声）.....

看来要改DC从主线上直接取电.........既然要返工再改，索性一次到位吧，一定要避免东改西改，搞的车不是骑坏而是拆坏的，可就烦了

.......设想改为 48-120V20A大壳，定制带电门线控制启动的DC,接线方案将原车DC线路作为电门启动，DC正负极直接上接线盒，两根12V+输出，一根直接接入原车12V线路，给普通电器供电，另一根1.5M延长直到车头，配合继电器给大功率电器直供

~




ps：话说华晶算是论坛比较早的DC商家了，不过这家伙一直注重大客户发展，旺旺上的神经反应可真是超........级................长.........................


本来早就忘了这商家的存在，想从小邱这买，偏偏这么巧这家伙居然冒出来发帖了，看来下淘宝历史记录，之前是叫DIY新世界，2年多前买的DC还一直在骠骑上正常使用，索性这次再从你这买吧







既然都上到20A的DC了，总不能浪费不是？后上路边停着一个大家伙，看上它某个部位已经很久了，反正整车已经报废了，索性就搞来吧


（悄悄的靠近，打枪的不要。右手照相机，左手切割机

）




东西到手，测试正常，研究安装位置











差不多就这个位置吧，搞起搞起~~~~~~~等继电器、dc到位，一起装上，然后控制线路改为左手小喇叭，右手大喇叭



欲知后续如何，请待下周更新

.......



补充内容 (2016-10-20 10:14):
更新于47楼，2016年10月20日 10:14:22