迅鹰改平叉、分体仓、大白菜减震、ECPU

peiyibeyond

本帖最后由 peiyibeyond 于 2017-10-10 01:15 编辑

先上两张图吧：





算上前期筹备以及组装电池的话，这次改装断断续续的弄了一个多月。
第一张图是9月27日，开始拆车。
第二张图是10月8日，完成度99%（9日我把后挡泥板往后扳，用热风枪定型。这两天找coolpeng拿个单线电机来试试。）

由于全程都是自己一个人在弄，没拍多少照片，就大概讲一下弄了哪些地方吧。
1.组装电池，做成两个分体仓，容量48V100A*2。用力恒80A同口保护板。
2.改平叉，焊电池笼，也就这段时间多拍了几张照。我在不影响座桶的前提下，尽量把电池盒宽度扩大，车架宽度27.5cm，我把电池盒做到了26cm宽，算是比较紧凑。我参考一般一体仓35cm的高度，设计底层电池盒高14cm，上层电池盒高20cm，底盘高度跟原车用铅酸时差不多。
我保留了大撑，焊在平叉横杆上，再用铁条在平叉上焊了个三角结构。最后一张图是装好白菜减震后，我在后架上下压时的底盘高度。













3.接ECPU。我买的是E7-4885，线路比一般控制器多，为此我往车头拉了一条8芯电缆。控制器买回来时，有一些功能线只做了个集成插头，还得自己做线，再标记功能。
4.上川南大白菜减震，孔距39cm，是在华东代理处买的。我研究了几天，决定把平叉上的吊耳头那一块三角切掉，在平叉末端再用轴套焊接了两个吊耳，这样即不影响碟刹的安装，也能保证车屁股高度跟原车相差不多，同时减震也有了一定角度。出去试骑，阻尼清晰，减震效果一流，从人行道下来也没怕。




这两天打算把车洗洗，把电池盒也喷个漆。

最后：
1.用电烙铁融焊锡时的烟雾有毒。我重组电池时，用了两天烙铁，第三天凌晨就扁桃体发炎，发烧到39.5度，去医院吊了三天针才缓解，当时还不懂病因。后面有一天，我接车上线路，又用了一下午电烙铁，当晚又扁桃体发炎，症状比较轻，吃药后缓解。再后来我用烙铁时都戴口罩。
2.新手第一次用电焊时，务必用面罩保护眼睛，身上最好不要有皮肤祼露。一开始我不知道这些东西，被晒伤，手臂和小腿脱皮。