奶龟成长历程（改装教程），不定期慢慢更新~~~~~~~~!!!

ggeeaa

本帖最后由 ggeeaa 于 2013-12-26 14:24 编辑

      本想一次性写完整个帖子，但是考虑到时间的限制，太长的帖子大家看得也比较辛苦，所以我还是决定采取不定期的更新来编辑吧。
下面就进入主题吧：

[color=]更新我就不另开新帖了直接跟帖来更新了！！！

                                                   序
按照惯例我还是先说一轮：
      这些文字都是我和车友总结出来的经验和教训，新玩家耐心看下去我想对你会有很大的帮助，也能让你的毛爷爷花在刀刃上而不是被吭了去。老玩家咱就讨论一下给指正一下谢谢。
第一：为什么要改车？
      我想很多人都是在改了以后才问自己这个问题一般情况都是被吭了或者后悔的时候才来反思这个问题，其实在一开始我们就可以预见的问题被新鲜的事物给冲昏了头脑，最后受伤的是口袋...，所以我们在动手以前先问问自己为什么，总结起来就是几个问题：
1：续航还是急速，还是续航急速都要
2：代步还是满足心理需要
3：自己动手还是找车行包办
4：用途：就是个代步的玩意
         当做大玩具
         当成宝贝来对待（真要这样这个东西搞出来也没什么鸟意思了...车为我们服务哪里有反过来的道理)
5：使用的环境，城市，还是山区或者拉货
6：个人特殊需求
问清楚自己这四个问题大概的预算就会出来了和你心理的预期比较接近，如果想到什么搞什么那么预算将会是无底洞。举个例子：比如我这次的改造，我要续航也要急速这个时候就可以想到我的电池是个什么情况了120V20AH这样的容量和电压保证了我的一般续航和急速的需要，接着为了配合这样的电池那么车子的重量也不小所以电机我可以预见了，扭矩版然后超压得到速度，这样的重量下控制器肯定限流小不了了这样我又知道了120A起步。那么当车子达到这样的动力和重量以后减震原来的显然无法满足需求了于是减震我也懂得要换什么类型的了，在这样的动力之下制动系统的升级也是必须的所以我也能确定制动系统。得到这些大概的结论以后就可以看看自己的经济能力来做详细的计划了。
第二：改装过程
    然后在得到以上这些大概的结论以后就可以看看自己的经济能力来做详细的计划了。
首先需要的东西这些就要结合以上的6个问题来找了，车型不一定要凑合现在开着的车子因为一个车改到后期基本上只有车架还在，外壳都能忽略了，我就用这次我的改造来举例：
1：电机、结合续航和急速的需求，还有个人喜欢扭矩，在城市内用的情况多还要拉货，于是我选择了10寸瓦片50磁钢扭矩版因为要要超压所以选了个60V的(为什么不选平衡版的因为扭矩实际也没有那么慢），但是考虑到要满足我的心里需求和个人特殊需求，10寸的这个玩意就不满足了，开始看12寸电机但是我玩过了感觉没什么意思于是放弃，开始看13寸电机，40磁钢瓦片看着数字不好看于是我不要，45磁钢听起来好多了，扭矩够大定速合适，个人喜欢大家伙OK暂时都满足了电机就落实了，瓦片2 45磁钢13寸扭矩版本，然后打个电话电机就到家了...
2：控制器、我的要求是能带得起电机不需要能完全发挥能带得起就好，凯利K9之类的太贵我个人也不爱于是就要大管控，但是120A显然不行，所以就搞个180A试试，我一般开车不超过40KM的速度，所以我需要这个控能调档软软挡、软起、硬起，OK这个控制器也好了，开车出去溜一圈控制器解决等着电话响就去拿回家。
3：电池，这个要解决我喜欢铅酸方便不爽就丢不会去纠结锂电，所以直接扛回家...
4：车型，因为我喜欢小龟所以肯定继续折腾小龟，那么多的玩意怎么装得下这个时候得思索思索，想了一下暂时没有太大的问题于是乎，拆车开搞...
5：改件，这个玩意就可以慢慢来了但是要考虑清楚要不绝对会造成浪费，那么目前总结出来的是一步到位是最省钱的方式，比如卡钳一开始可能小鲍鱼你就觉得好高大上了，但是看到HF6之类的你就觉得贵一倍但是好很多这个时候你的小鲍鱼就浪费了...比如300买回来那么出掉最多也是150块了，还不如当时直接搞个HF6多一倍价格，但是如果是在小鲍鱼基础上升级就变成了1.5倍的价格...。我的卡钳最开始的计划是车力屋ISI02系列的大卡钳，配合车力屋260MM浪花碟，因为这个卡钳的锁点是108MM码就需要定制了，算算帐ISI02两个3000元，260MM浪花碟两张1200，转接码两个自己做，钢喉500，算下来就是4700加上码应该到了5000元，一算挺多又麻烦，想想我现在有现成的玩意220MM CL盘两张，前220HF6转接码一个，这个时候直接搞两个HF6回来1200元，加上个后码，1000出头解决问题又省事，反正也够用了，所以改件这个东西可以往上配也可以减下来。
其它小东西就不一一列举了，后面慢慢更新在看吧。
第三：个性的追求
     改装就是个追求你个性的东西不要过多的去问别人能不能这样做，或者这个行不行那个行不行类似这样的问题不要去问，就问自己想要什么东西，我要创造什么东西出来，一开始的模仿是必经之路但在自己认识了电驴这个伙伴以后我们就可以把自己的思路放开来玩，没有什么是不可以的，以前人家说小龟不占马桶不拖低上不了96V，我觉得可以于是我弄出来了，原来说不行的现在不说话了又说120V肯定不可能，这个时候我发现空间还有很大于是我想120V也是可以搞的，于是想了想我又弄出来了120V了，这个时候那些说不行的又不说话了，我看看好像12寸轮子比较好看于是提出了这个想法，又有人说不可能了，我又回去和朋友摸索一番，第一辆前后12寸120V小龟就在这样的争议中诞生了...（这次改装的帖子被删除了，但是搜索我的帖子还是能找到纪念帖的）其实小龟还是有空间来支持想法的，这次我想到了要一体化120V电池仓和13寸电机，这个是很多很多人否定的东西，但是现在我一样把他实现了，所以在尊重科学事实的前提下限制你的是想法而不是实际...
第四：改装需要的知识和能力
知识
1：基础的电学，这个能帮助你快速的理解电驴的原理
2：简单的力学，这个能在你分析整个系统的时候给予你帮助
3：机械知识，所有的前提得尊重科学
4：安全急救，机械有利的另一面就是是个危险所以你需要这样的知识
5：维修经验，这个能让你知道真个系统薄弱的环节在哪里
能力
1：电焊，至少不要虚汗
2：懂得操作各种常用工具手磨机、切割机、电磨等等...
3：创造力，没有这个你只是个模仿者
第五：用到的材料
许多人只注意到电动车领域里的材料来进行DIY其实要用的材料是非常非常多的，比如电子元件，78管之类的、黄腊管、热缩管、继电器、二极管、三极管、高温油漆、金属材料、冷压端子等等等...。不要让思维的定式来阻碍自己。




按照惯例我会用以上都是废话来做结尾......
下面说说这次改装的大致配置吧，详细的下回再更新清单
1:  120V一体化电池仓
2:  13寸电机
3：车架再次加固
4：改件
5：内置控制器散热
6：车辆DC独立分路






第一部分结构




骠骑平叉才能掉得了一体的电池仓，但是乌七妈黑的平差我受不了上个色美化一下，效果不错都能反光了。




平叉弄上来以后的效果，换骠骑平叉最难的就是吊耳的制作和定位了其它都是小事。




电池仓的布局，说明一下我这个是老款的所以一体化不破坏的前提下就是108V，我分了一个电池到屁股就是180+12的布局，如果我要破坏车架来放电池那是可以超乎你的想象的，但是工程浩大我们就不这样设计了，电池仓用的是俄罗斯进口的镀锌铁板，厚度在1.3以上。




看一下整个电池仓和平叉的缝隙都很均匀，电池仓阳角也很明晰




第一个实验用的电池仓为了节省材料就拼接了一下，现在帮其它车友做的都是一体化了，格子龟，120小帅哥，120山猫等等...厚度肉眼都可以体会到了




下面说道的是加固先来看看图片




已经上漆的部分是我以前加固的但是现在调整了车子的重心和受力情况的改变，所以要进一步的加强车子的车架，国产货还是电车货强度不用说了肯定是不行的，所以又加固一次，这次引用的加固方式是形成了一个框架，所以这次前部分的加固就叫做“笼式”加固。




这个还没有焊屎原生态...4条钢筋跟随车架的弧度来焊接




加上这一条扁钢来连接底部形成一个“笼”




这是还没有完全焊接的时候，一个很明显的“笼”的样式就出来了，所以叫做“笼式”车架加固。在这些重点稳固的地方加固后还有细节是不可以忘记的




龙头位置虽然已经满焊但是还是给它来一条扁钢加固一下这些小细节都是要处理的




还有弯梁上面的那个扁钢受力是相当重要的，车架加固的可以参考一下每个车型基本都差不多的。





今天到这里小结一下：
到目前为止已经按照这个模式弄了小帅哥、格子龟、山猫一类的车型目前为止都很稳定没有出现情况，有兴趣的车友可以联系我，关于车架的车头加固部分到现在我也有了新的想法和认识，如果有需要我就又会回头去拆车了...
在说道用的改件发现总有些东西使用起来不方便，考虑自己做一些改件出来希望到时候各位支持一下，只做方便使用价格靠谱的东西
帖子我会不定期的更新有兴趣的朋友继续关注吧
奶龟出品




[color=]第二部分动力：在34楼



[color=]第三部分改件配件：在55楼



[color=]第四部分...进行中待续



[color=]第N部分....进行中待续



[color=]后面要是不能更编辑主页了就都在后面了