安全在心中: 半夜回忆 摩托车被定全责

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夜半无眠，此次车祸反省兼给我的教训给大家友情提醒
睡了半宿，伤痛比想像中的严重，很疼，基本不能正常睡觉。
回想起今天的遭遇，不胜唏嘘，睡不着觉。
首先感觉各位版友给我的支持和安慰，如果我此次的事故能给大家有点提醒和帮助，我想，那恐怕是我这次最大且唯一的收获。
  
事情经过就不说了，我仍想不通的是明明我最多就是一个次责却被搞成全责，明明先是汽车女司机认错道歉的结果就变成了全面否认，哎，不说这些了反省与提醒如下:
总共来了三批jc，第一个走了，来的第二批说是事故调查科的，中间居然说有别的交通事故要处理，让等着（只给女的说了，没给我说），第三批最终处理的结果。我不知道换三批jc来处理是什么意思，反正当时我是完全听任他们
  
1、首先，汽车和jc真的发自内心的对摩托有偏见，特别是当我们本身就违规时。
先是jc一上来就说你违规上路才是造成事故的因，说你不上这来怎么会这被撞？然后后面的一切都围绕着这个因和主观偏见来进行了……
其中有个jc很是严厉的说要通知我的单位领导，让来解释我为什么要走这条路的
这些都是原话，我后来想，他们是先以此让我处于我错在先错在本的心理定位……他们确定做到了，我也真被他们给吓住了。
  
正如大家后来所分析，我违规上路和被撞有啥因果有关系？违规上路就应该被撞？撞了就是白撞（最后的判决也真印证了这个白撞）？还有你拿单位领导来说事是什么意思？
但起的作用真的是把我吓住了。
  
2、整个过程中完全不提女司机的非法从直行道上压实线，在右转弯处才并线，就只一个就是我从后面超别人车。
至于我车P股为什么被她车头撞也不看，就只是说我在撒谎。
不知别人车头撞人车尾换作另一人jc会如何说法！
我也是笨，没想起说这个就不说了，右转弯不打灯，不减速，不安全并线……这些当时完全就没想起。
整个就陷于他们营造的我错在先和为自己辩护的在撒谎的氛围。
  
3、所以事情的发展我完全被动和晕乎，jc最后处理的依据就是1我违规在先2我撒谎超车不承认3根据他们的丰富经验和猜测，最后定了我全责。
我真后悔我当时怎么不想到录音，不知录音算违法和被允许不
jc执法过程的P股完全歪在对方的言论我竟然没抓住一条来质问，对方有错的我竟然也没有说出一条。真的是一旦处于心理弱势就完全晕了啊。
  
最后一点，安全是我们自己的，以后我一定得更加注意安全，有牌有照有保险尚且如此……真的，发生了事实才知道骑摩托在有眼里是什么一种人，像我这种平常骑的不多，这是我第一次扣分，处理事故经验没有，也不认识多少这圈子的朋友，出事了容易被别人唬住，一被动全被动啊。事后清醒又有啥用呢
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