平民级超压改装。。。。晶汇、12管、96伏（120伏）、整车超压、仪表、转换器（120伏）

ruxiangchen

本帖最后由 ruxiangchen 于 2014-10-5 20:59 编辑

整车超压96伏，12管晶汇控制器。

国庆没事改装了一下自己的控制器，原车60伏，整车超压96伏。给想改装的朋友一个参考：主要是功率管、电压部分、欠压部分、功率管和电容、转换器改装。

功率管我选择的是英飞凌75N15，耐压150伏，过流100安，内阻7.2毫欧，原来粗红线超压96伏使用11000多公里，无故障。
如果不准备上120伏，还是用英飞凌41N12，耐压120伏，过流120安，内阻3.8毫欧，这个没实际用过，参数不错，推荐使用。

原车是晶汇12管控制器，改装很简单，论坛教程很多，只需要换掉12个功率管和电压部分的2个主电容和相线电容，然后就是改整车超压的电源和欠压部分。
具体看图：电源是小型开关电源，原来与电源串联的是100欧电阻，现在换成150欧，其实不换也是可以使用的。欠压部分电阻如下：R10（15K）——R20（10K）——R18（1K），根据欠压原理，在与R18并联的R24处并联一个1.6K的电阻，完成整车欠压点84伏。

转换器改装：下面有原理图，改装两个地方，一个是功率管，一个是主电压的电容，功率管用41N12或75N15都行，其他的比如4115，85N15都没问题，如果想提高输出电压，再并联一个电阻，图上有。

仪表改装：这个最简单，原车是60伏的电压，直接串一个36伏的稳压管，其他都不用改动，直接使用。