论标配车换锂电池组值不值！

zhiyiyunmeng@

本帖最后由 zhiyiyunmeng@ 于 2017-7-3 15:22 编辑

绝大多数网友我相信骑行的都还是标配车居多。
标配车一般这样的几种配置
350瓦电机 标配17A限流控制器 配置12AH铅酸蓄电池
500瓦电机 标配25A限流控制器 配置20AH铅酸蓄电池
800瓦电机 标配30A限流控制器 配置20AH铅酸蓄电池
根据绝大多数的网友反馈和结合自身的一些测试基本得出这样的结果。
一组72V 20AH超威铅酸大约1100元，以旧换新还能抵扣300元。相当于800元使用一组铅酸蓄电池
这样的一组铅酸使用在标配车上平均续航里程在60公里左右。
大约循环150次（是大约110次循环），容量低于80%，骑行总里程约6000公里。
现在换成72V 20AH全新正品锂电池组（联盟福斯特2499元 7224,等效7220约2299元）
根据自己使用测试和跟踪多数网友讨论得出。
大约循环500次，容量低于80%，骑行总里程约25000公里。
续航里程是4.1倍，
价格只有2.9倍
标配车标配锂电池还是非常值得标配的、
不知道大家的看法如何。
切记不要随便使用二手拆机电芯。除非你学费还没交够。