上60V锂电之控制器超压改装实战篇~（已更新）

newcob

60V14AH的A123锂电已经充放测试后准备上车，傍晚时份开始折腾电车的控制器。控制器密封得很好，外观看起来还是不错的。折开一看，用料也很足，12个75nf75，散热器外壳与管子间还有一层厚厚的铝板，这个设计有效提高了外壳的散热效率。美中不足的是滤波电容居然是63V的，而我的锂电充满电以后电压在76V以上.........没办法，换！在外面连逛了两间电子元件店，居然都没有100V470uF的电容，470uF的只有250V以上的，没办法，只好买了6个100V220uF的电容来并联使用，还有一个要换的100V100uF的电容也买不到，同样方法，还是用两个100V47uF并联代替.......

小电流稳压的管子是LM317，这管耐压不到40V，没办法，只好在它前面串个分压电阻，具体数值还要等明天开改时再测。

控制器暂时只想到要改这两步，看了论坛的一些贴子，好像说还有一根什么红线输出要降压的，这个就不太清楚了，还请各位高手指点一下，谢谢~

至于DC转换器嘛，因为还没看过，不知需不需要改动，但刚刚想到一个简单的方法，万一DC不支持75V的电压，就在它的输入端串上20个整流二极管就可以搞定降压的问题了，几毛钱一个二极管，加起来才几块钱，加上我已把所有灯都改LED灯了，耗电很小，因降压而损失的电量几乎可以忽略不计，嘿嘿~:6:

还有电量表也得加电阻分压，并准备在车上加装一个电流表，前几天在买电子零件时顺便买了一个30A的小型指针式电流表，才3块钱，打算直接用热熔胶把它粘在仪表盘旁边算了，省工又省钱~:6:

暂时决定只改这么多，具体的更改情况和图片明天奉上，敬请关注~

[ 本帖最后由 newcob 于 2009-3-24 22:20 编辑 ]