小龟升级为“变异龟”，部分改造过程图解

KS0074

本帖最后由 KS0074 于 2015-9-16 08:19 编辑

       摩托车报废，改骑电动车，后者各方面指标均不能与摩托媲美，决心要把一部小龟电动车改造一番，主要目的
是提升速度和增加续航。
       为此，一年前小白来到了精彩的
[color=]中国电动车联盟
大世界，在这里学到了很多很多的知识，认识了一些朋友，我
改车的配件大部分也是从论坛的商家这里购买。

既要速度又要续航，上大功率电机和大容量电池是必然，主要配置如下：
1、张志农6000W箭神控制器
2、老李锂电120V75AH
3、全顺12寸5000w瓦片省电增强版电机。

小龟的性能如下：
1、暂定极速120Km/h，目前我所在的城市柳州，没有一条完全封闭道路给摩托车行驶

，其他环境我是不敢全速
狂飙的，最快速度无法测试；




2、加速从零公里至100公里约15秒，多次试跑得出的平均时间；
3、一次充电，匀速35~40Km/h续航300Km；匀速50Km/h续航200Km；匀速60~70Km/h续航150Km。
我历史上最远一次驾驶是从柳州开到南宁

，行驶了257公里，电池还有电，但是人太累没有继续跑下去，
300公里没问题。











这次我只说一些
[color=]很少人改动到或少有人提及的方面

：
一、车架加固和坐凳设置
老李锂电120V75Ah重量65Kg，外观几何尺寸也不小。
1、小龟加长17厘米；












2、镀锌角钢做电池仓，与原车架焊接在一起，兼顾车身加强，同时是坐凳支架，镀锌水管制作的“爆蛋杆”加强车身，同时也是坐凳支架，下图中的四个红圈就是坐凳的支点；








3、镀锌水管制作的坐凳圈，座落在四个支点上。








二、车头改造
1、强化实心三星；












2、压力轴承；









3、DY竞技版前叉30芯；








三、电池放置
1、使用电力工具高压收线器吊装65Kg的电池；








2、电池放置到位的效果，最后用帆布盖好。









四、高速车辆应安装的设备
1、大功率转换器，我现在使用弘创的35A转换器，开着氙气大灯按大功率喇叭，灯光不减弱不闪烁。建议
大灯、喇叭、以及其他大功率用电设备应单独走线；

2、大电流汽车继电器。车头按钮的触点太小，控制氙气灯和喇叭有了它就OK啦；




3、氙气灯加透镜，行驶速度较快，在光线不好的地方氙气灯透镜铺路效果一流，








夜间和阴天的铺路视频；
夜间铺路 ←




阴天铺路 ←




4、大功率喇叭，响亮的喇叭能提醒远处的行人和车辆（快速点按的话，喇叭响声会减弱）

。


五、控制器放置位置
结尾，倾力与大家共享这个创意。
外挂控一直是小车型的噩梦，这个位置是我觉得最最最好的位置了，不论是通风散热还是美观来说都不错。
买一个这样的尾箱，稍稍改动即可安装，最后套上一个网纹孔较大的坐凳套，收工。













希望我的改装能给大家带来快乐，
改装完成后整车外观如下图，谢谢观看！

123456789nihao

楼主可以重新发·后面的图片吗

luzuokun

这帖子在老论坛那里见过。还挺火的。