雅迪酷K新国标折腾记
坐标魔都。好多年没骑过电瓶车了，5月份买了一辆雅迪新国标酷K，当时店里最靓的仔就是这车，样子确实好看，红色太骚，和老板简单谈了下，就付款骑走。结果买回来在路上是个电瓶车就从我身边嗖嗖的过，公路车也是。然后回来一看说明书，350w？？？记得08年买了一辆麦科特，当时感觉真的好骑，估计速度在40往上，才2750。这个自行车不如的东西要3700，这怎么行？ 说一下原车情况，雅迪酷K，48v20a星恒锂电，48v19a限流晶汇控制器，350w号称东瀛战神电机。天使眼大灯，日行灯，双闪，前左右转向灯（没有后），P档，没有中撑，只有侧撑{修车师傅已经问候雅迪了}，后减震一个人骑行没问题，带个人很容易到底，没有刹车灯。动力档极速23，下坡加电也是23，牛逼，舒适档20。老板吹牛逼说能跑100公里，估计15的速度跑的，我跑的最多是73.5公里到欠压，一路除了红绿灯满把动力档。新国标上牌，魔都上牌来真的，车子先上秤，然后转把到底要有超速警报，意淫无线续航脚蹬子不能少，需要居住证明。踏板的那种甜品电动车直接拒绝。
折腾开始了，先在原厂定了一个功能和选配控制力及其接近的黑钻mini控，26a限流，万用表测功能，接头自己做，无损安装，控制器有定速巡航，顺便也加上了，极速从23提到27，扭矩提升蛮大，提速不错，上地库力气很足。不满意，东瀛战神扭矩电机，极速就这么多，然后淘了个极光3的500瓦GE电机，回来一看，WTFK，轴粗了，开档不够，直接丢一边，休息了两个星期，终于在周边找到了玩电焊的师傅，那就好办了，淘了个XVAN后平叉，电焊走起，后平叉改好了，发现原来的小减震角度刁钻，索性又再加两个减震，目前4减震，有点硬，不过再也不怕减震到底了。杂七杂八搞好试车极速37满意，平叉可以上大开档电机，后续等这组电池报废了直接组60v30a三元锂电，估计速度能到45左右，小车不能再快了，安全第一。改车子全车无损，拆掉后平叉换回原来平叉电机，控制器，就可以恢复原样，不过什么都要自己来，修车师傅不会给你这样玩的，没空陪你玩。
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