利用小牛BMS保护板自组大单体电池分享
年前买的CATL 70AH的大单体准备自组电池，因为是小牛，中控有验证机制，不能用第三方电池，所以想到了利用原电池的BMS来自己组电池，当时在网上搜了很久都没有相关的信息，自己还是硬着头皮上了。到现在组装完成，在重庆高低起伏的地形三档续航200+，还是很满意的，也在此分享下，大家有想法的可以上了。其实主要是因为穷，买个蚂蚁保护板要接近400，小牛还要换一个越狱中控才能正常跑，又是200，这样就是600的额外支出了，如果可以利用原厂保护板搞定的话，就可以省一笔了。于是开干。1、准备不锈钢盒子，在市场定制了一个304的盒子，尺寸370*315*120，带盖子，一共70元，再找了家做不锈钢防盗网的给满焊，花了50元；
2、拆小牛原BMS板，同时拆温度的线，原来的平衡线是MOLEX 3.0mm 的24P连接器，淘宝上有，买了2套，10元，带插针的，做这个插头的话需要压线钳的，这个比较难搞，我是拿的公司的工具回家用的，插针的顺序我用万用表一一测了，有兴趣的参照我另一个帖子吧；
3、CATL的大单体钻孔攻丝，钻孔深度6mm左右，用的是挤压丝锥，这样螺纹会比较耐操，然后做线连接；
4、小牛BMS上的通讯线，要连到车上的通讯总线上，在控制器上最大的插头上，找到总线的3跟线，截断后做一个插头，将BMS通讯口接上线并联上总线，固定好BMS和电池后开始充电测试，足足充了近18个小时才充满；
5、然后是上车测试，通讯没毛病，但是后来发现中控久了会没电，原来是中控从电池取电的，需要把原来的电池正负极线和新电池的正负极线并到一起，中控才可以正常取电。
OK，就这样子了，需要对大家有用咯。 顶下手工 请问大佬知不知道力神的电极多厚。我的镍片掉了，难受呀 大单体钻孔攻丝:funk::funk::funk: 攻丝这方法不错，就是不知道极板厚度，怕攻穿，另一个连接用铜的话，久了会不会有化学变化？
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