350w踏板车电自（土办法）换前叉、液压减震，凑合能用

yangzq

本帖最后由 yangzq 于 2012-1-25 13:17 编辑



              




　　上图就是原车的前叉和减震。生锈的杆和下面圆筒间的间隙很大，骑起来很费劲。去修车铺维修要70￥。问修车师傅能不能换成液压减震，回答说“型号都是统一的”。问了2个修车铺，都是要价70￥左右。考虑到他要收取一定的修理费，70元的价格不可能是“前叉＋液压减震”的价格。没办法，只好自己整。本地的电动车配件店铺却不知道在哪里，问了本地网友，回答说“本地卖的没有好东西，去淘宝买。”

　　什么也不懂，以为前叉方向柱管径（内径）都是一样的。测量我自己的方向柱外径是２５.５ｃｍ左右，所以要求卖家发２５的（结果发来的上面写着“２７”，但我测量是２５．６，不知道为什么）
                           






　　下面就是我的土办法了：
　　①　方向柱顶端打磨至外径为２２ｍｍ（用车床是最好了。当然，用车床的话扩一下内径更完美，就不需要下面的步骤了）

                        





　　　②将原方向柱割一段下来，约１２ｃｍ、钻孔

                          



　　　③　　这一段准备与新买的方向柱用螺丝固定

　　　④　　把龙头割掉一段

                           







　　⑤　买一个吊顶螺杆
　　⑥　可以装配了
                          



               ⑦  买了个20cm长的电动车前轴。买支架螺丝是为了用那个垫环，前轴本身的垫环不够用

                    







～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
　　实际过程中，出现以下错误：
　　①　误以为第一次买的是２５ｃｍ的前叉，于是再买个２７ｃｍ的前叉，结果发现２个是一样的（上面都写着“２７”，实测是２５．６）。
　　②　装配时，为了让割下的一段与新买前叉结合紧密，在它们之间夹了一点铝箔，很紧的固定好后才发现，步骤搞错了，应该先把前叉装到车上，才能进行这一步。
　　只好把它取下来，又去五金店１６￥买个３寸的“二爪拉具”（ｊｓ啊）。
                           



　　结果二爪拉具却买小了。将拉具拆开、用铁丝加长凑合着用了。

　　③　尺寸考虑不够周全，龙头比原先高８～９ｃｍ。

　　④　减震装配时应该让顶端露出一截，以减小减震的实际使用长度（减震39cm，比原来的长）。结果现在车头又高了 5ｃｍ左右。脚撑几乎不起作用，大撑也是勉强能用（打起大撑，后轮微微贴地面）


　　　除了前面讲的问题，最后的效果是很满意的。原来上人行道，４～５ｃｍ高的台阶都不敢上（震动好厉害），现在完全无视了，和我原来的摩托车效果差不多。

　　　减震４５元，就是这个。

　　　
　　　　




　　　后来在淘宝上看到这个“【东盛配件】定做电动车电摩液压减震前叉方向柱 铸钢叉肩”。图片就是最上面的那个。如果有需要的，可以问问卖家能不能定做一个“方向柱内径是２２．５的、装配液压减震的前叉”，这样就可以直接更换了。我就不去问了。如果有问的，请把结果说一下啊