坐标上海，新买了一辆国标电动车，选型以及后续改装思路

king624

本帖最后由 king624 于 2019-8-22 15:49 编辑

本人坐标上海，一直骑得是3年前买的自行车样式的小电车，但是不在上海电动车目录，一直无法上牌，新国标实行后，出门都怕怕的。。

,跟做贼一样，快到路口就得看看交警在不在


图片如下：


当时车买了3000多块，想想还是买贵了，8AH的电池。


[color=]新车选择需求如下：

[color=]1.可上牌 2.减震效果 3.方便扩充电池 4.长度短可上电梯 5.宽度窄方便停车


重点说下第5点，在公司停车的时候，电动车太多，车窄一点可以见缝插针，不然每次就得挪别人的车来腾空间，原来那辆自行车样式的小车就很方便，随便怼



最终在8月份的新车目录里，找到一款合适的：



看上去是不是很简洁？？？
直接马云家找到了厂家，车子实际尺寸和图片如下：







[color=]12号下单，拿到现车，生产日期是8月10号。。。新的很啊，哈哈哈
价格么，8AH的锂电1999RMB。

[color=]长度不超过120cm，进电梯非常方便。宽度20cm左右，停车也方便。


因为本人腰不太好，希望车子减震能舒服点，后续改造思路如下：
1.升级减震坐垫，更换减震座管以及坐垫，考虑在中间再加一个减震器，屁股底下就有3重减震了，，哈哈哈，图片如下，但是看评价说这个容易断。。断了会不会戳屁股？





2.升级后减震，原车后减震和铁棍一样，长度是15CM，考虑更换川南20cm的舒适款油减，另外一个方案是直接把后面的铁管切了，重新焊耳朵，改造成下面的样式，增加减震行程。



3.更换电池，原车8AH，三元。准备换27AH的铁锂，电池已经选好，后面会开贴作介绍，这个车后座和前面中间有大把空间可以放电池



4.更换控制器，电机是无刷无齿240W，力太小，准备换500W控制器，必要的话准备同时换个bosch电机，这块还没有最终确定。

[color=]5.更换前减震，这个问题现在是最大的，原车前弹簧减震效果实在差，本准备更换方向柱和川南油压减震，整个减震会增高大概10cm的距离，对应后车轮我也会通过增加长距离减震增加高度，但是改方向柱这块，找了2，3家淘宝店都说没有适合用的。。。各位大神有什么建议吗？？

[color=]整车大家有什么想法意见尽管提，交流为主。


下图的座管减震。。怎么都删不掉，奇怪。。