累赘的链条在车上增加了多少阻力减少了多少续航

行走茶马古道

个人感觉脚蹬子确实NC地存在，推车蹬子不转还好些， 掉方向向推车会转那是打到 腿了， 还有上边提倡推车过斑马线，那是估计不小心就会碰到 脚蹬子有一定的危险性， 是不以人性及交通安全为本的政策， 链条上机油后虽然摩擦力小了但依然存在， 对于真空胎型的电自根本没用增加危险系数了，偶有上不了的陡坡， 用脚 蹬地比踩脚蹬有效果及安全，现在新国标车基本上都 有脚蹬， 有的还要有骑行中必亮的前后防雾指示灯， 不知道是LED冷灯还是热灯， 车子再跑不快亮灯时间就长了增加电耗，我也初测了下， 充电消耗一度电只能骑约50公里， 无链条及常亮灯的同型车能跑60多公里。