早期电动汽车

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http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6   电动汽车




电动汽车（electric car）是一种
電動載具
，指使用
电能
驱动
電動機
在道路上行驶的
汽车
，并不包括不能脱离供电接触网的单电源
无轨电车
和在
電氣化鐵路
路軌
上行驶的
铁路列车
，也不包括
电动自行车
等其他
电动车
。
電動汽車電能的來源有很多種，例如由
太陽能板
供電的
太陽能車
，由
電池
供電的
純電動車
。


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隐藏
]

1

历史

1.1

初期发明（1830~1870年）

1.2

中期发展（1860~1920年）

1.3

停滞期（1920~1990年）

1.4

复苏期（1990年至今）

2

充换电站

3

工作原理

4

电动车组织

5

內部連結

5.1

理論

5.2

組裝車商

6

参考文献

7

外部链接




历史[
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]初期发明（1830~1870年）[
编辑
]
File:Jedlik's electric-car.PNG
世界第一辆电动汽车


电动汽车的历史比现在最常见的
内燃机
驱动的汽车要早。直流电机之父
匈牙利
的
发明家
、
工程师
阿纽什·耶德利克
Ányos Jedlik
最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置
[1]
。
美国
人
托马斯·达文波特
（Thomas Davenport）于1834年制造出第一辆
直流电机
驱动的电动车。1837年，托马斯因此获得
美国
电机行业的第一个
专利
[2]
。在1832年至1838年之间，
苏格兰
人
罗伯特·安德森
（Robert Anderson）发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年
苏格兰
人
罗伯特·戴维森
（Robert Davidson）发明了电驱动的
火车
。今天在路面上依然行驶的
有轨电车
是1840年在
英国
出现的专利。
中期发展（1860~1920年）[
编辑
]随着
蓄电池
技术的发展，电动汽车的运用在19世纪的下半叶在欧美得到了较为广泛的运用。1859年
法国
伟大的物理学家、发明家
噶斯顿·普朗特
（Gaston Plante）发明了可充电的
铅酸电池
[3]
。
1896年，Hartford Electric Light 公司推出可更換電池的電動貨車，買家只買下車輛，但不包括電池，然後在使用時再以每里計交付充電及保養費。
[4]

19世纪末期到1920年是电动汽车发展的一个高峰。在早期的汽车消费市场上电动车比内燃机驱动车辆有着更多优势：无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉，这形成了以蒸汽、电动和内燃机三分天下汽车市场
[5]
。
停滞期（1920~1990年）[
编辑
]随着美国
德州
石油
的开发和
内燃机
技术提高，电动汽车在1920年之后渐渐地失去了优势。汽车市场逐步给内燃机驱动的汽车所取代。只有在少数城市保留着很少的有轨电车和无轨电车以及很有限的电瓶车（使用铅酸电池组，被使用在高尔夫球场、铲车等领域）。电动汽车的发展从此停滞了大半个世纪。随着
石油
资源的滚滚流向市场，人们几乎忘记还有电动汽车的存在。相对运用在电动汽车上的技术：电驱动、电池材料、动力电池组、电池管理等等也无法得到发展或运用。


复苏期（1990年至今）
石油资源的日益减少、大气环境的污染严重，让人们重新关注的电动车。1990年之前提倡使用电动汽车主要还是以民间为主。比如1969年建立的民间学术团体组织：
世界电动车协会
（World Electric Vehicle Association）。世界电动车协会每一年半在世界不同国家和地区举办专业电动车学术会议和展览（Electric Vehicle Symposium and Exposition, EVS）。
1990年代开始各个主要的汽车生产厂家开始关注电动车的未来发展并且开始投入资金和技术在电动车领域。在1990年1月的洛杉矶汽车展上，
通用汽车
的总裁向全球推介Impact纯电动轿车。1992年
福特汽车
使用
钙硫电池
的Ecostar，1996年
丰田汽车
使用
镍氢电池
的RAV4LEV，1996年法国雷诺汽车的Clio，1997年
丰田
的Prius混合动力轿车下线，1997年
日产汽车
世界上第一辆使用锂离子电池的电动车Prairie Joy EV，1999年
本田汽车
发布、销售混合动力車
本田洞察者
。
与以往的电动汽车生产厂家所不同，新成立的
Tesla
汽车公司完全生产
純電動車
。2006年推出的Roadster跑车0~60英里只要3.9秒，每次充电可行驶400km。
值得一提的是在2008年
北京奥运会
期间，
中国
京华客车厂
生产的纯电动
公交车
进行了一定规模地实际运行。最重要的是，它采用了
充换电站
模式。这一模式展示了未来充换电站逐步取代加油站的趋势。在所有造车厂家主攻电动汽车的时候，未来电能的快速补给更显得尤为突出。

充换电站
为电动车通过提供规模化充电或快速换电来达到电能补给的能源站。
工作原理[
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]蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶
电动车组织[
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]

World Electric Vehicle Association 世界电动车协会

The World Electric Vehicle Symposium and Exposition (EVS) 世界
纯电动车
、
混合动力车
和
燃料电池车
大会暨展览会

亚太电动车协会 The Electric Vehicle Association of Asia Pacific (EVAAP)
內部連結[
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]理論[
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]

电动车

电池电动车

混合动力车

燃料电池车

电动巴士

无轨电车

組裝車商[
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]

Aleees

参考文献[
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]

^
Hungarian contributions to world civilization Compiled by Béla J. Kardos, 2000, page 4

^

http://chem.ch.huji.ac.il/history/davenport.html

^
The Automobile Age, 作者James J. Flink，1990，page 9

^
Kirsch, David A. The Electric Vehicle and the Burden of History. Rutgers University Press. 2000: 153–162.
ISBN

978-0-8135-2809-0
.

^
《Build Your Own Electric Vehicle》 , 作者：Bob Brant page 44-45

Build you own electric vehicle
作者：Bob Brant
外部链接[
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][table]
维基共享资源
中相关的多媒体资源：
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