摩托车铅酸电瓶改锂电

飘舞之心

很久前就考虑给我的GY6型杂牌摩托更换锂电瓶，主要是各种问题问题一直没有很好解决，譬如电芯的平衡，电芯的保护等，最关键的还是价格。采用的东西再好，如果性价比不高，也就失去了意义。
最终方案确定，选择了磷酸铁锂高倍率4200mAh电芯四串，加两块持续25A瞬时120A保护板并联，并对均衡电路改进，加大了均衡电流为2A。选两块并联是考虑价格比单块大电流保护板便宜及对于使用环境的电路余量的备份。分别模拟试验了两种电芯不平衡的状态，即一节满电其余不满了，和一节缺电其余满电。结果电压都维持在3.6V左右，散热器有四五十度的温度。又模拟了摩托车整流器损坏或电压输出高的情况，保护板在单节3.75V左右截止。于3.16日将该电瓶装入表显27800+的踏板车，主观感觉，启动声小，顺畅，怠速稳了。这几天早晨温度大概为4-6度。外壳没全封，主要是后续检测电芯平衡方便。会隔段时间报告检测数据。