使用12864液晶做的车速、里程、电压、电流、时钟多功能表

gmliwei

我的车是48V的三轮，配了两组20AH的电瓶，测量了一下原车带的车速表，误差很大，电量显示也很差，到46V的时候还显示100%，就想自己改装一下；因为我现在每天要跑不少路，电瓶的电根本不够用，就从淘宝买了一个3000瓦发电机，可以边跑路边充电。
一、改装思路：
       分三页显示，第一页显示单次里程（暂定这个名称吧，其实就跟汽车上那个999.9的短里程一样，可以清零，方便短程记录）、总里程（最大99999.9Km）、时速（最大显示99Km/h）、电池电压以及图形符号、放电电流、充电电流，还有左右转向、远光近光指示（这两个功能的线还没有接上）；
       第二页是准备显示4块电瓶的分电压的，因为我把电瓶放到车厢底部了，接线比较麻烦，暂时还没接上去。
       第三页是显示 年月日星期 时间以及农历月日和气温的。
二、改装过程：
       由于电路比较简单，暂时没画PCB，就用洞洞板焊接的，单片机使用的是STC12C5A32S2，使用了6路AD转换，12、24、36、48V电压各一路，充电、放电电流各一路；速度和里程信号是借用了电动机的一根霍尔线（不过我发现有一个很奇怪的问题，一直没有解决，就是当车子正常行驶的时候，电机的霍尔很准确，但是当松开转把，让车子滑行的时候速度反而会突然增大很多，像我的车子，正常行驶最大速度能达到30左右，结果滑行的时候，速度显示竟然能达到90左右；如果这个问题无法解决的话我后面准备直接在车圈上等距离粘贴3或6个强磁体，然后用霍尔元件自己做传感器）；电池电压直接使用电阻分压得到的，我是按照标准电压值时输出3V分压的，也就是12V那一路是4:1,24V那一路是8:1,36V那一路是12:1,48V那一路是16:1；电流检测我没买霍尔传感器，使用了5个5W0.1的水泥电阻并联，检测线贴电阻引线根部焊接出来，充电电流相对小一些，我使用LM358的一半放大10倍（原来是放大20倍，因为有时候电流会短时间超过10A，会超出AD测量范围），LM358另一半放大5倍检测放电电流（最大可测量到52A左右，实际我的车测试最大电流36A左右）
       电路图我没画，看大家的回应情况，如果感兴趣的多我会画一下图，传上来；
三、实物展示：



可以看到充电电流和放电电流都有数据，实际上同时只会有一个数据，这是视觉残留造成的，不过因为发电机有时供电会有余量，才会出现行驶中也有充电电流的现象。




























一会还要外出，就先发这些内容，更详细的信息，请看下面几层。