充电器检修中的“”望、闻、问、测“

park

电动车四大件（电机、电池、控制器、充电器）中充电器是故障率比较高的配件，当充电器出现故障时，首先要”望、闻、问、测“的检修途径。
1、首先是断电情况下，也就是充电器不插220V交流市电，也不接电池负载情况下“望、闻、问、测”。
望：望就是肉眼查看充电器内部情况，需打开电源的外壳，检查保险丝是否熔断，再观察电源的内部情况，如果发现电源的PCB板上有烧焦处或元件破裂，
则应重点检查此处元件及相关电路元件。
闻：闻一下电源内部是否有糊味，检查是否有烧焦的元器件。
问：问一下电源损坏的经过，是正常使用途中突然损坏，还是否存在充电器进行违规操作，如进水、反接，电压不符、高温、如日晒下充电等。
测：没通电前，用万用表量一下高压电容两端的电压先。如果是开关电源不起振或开关管开路引起的故障，则大多数情况下，高压滤波电容两端的电压未泄放悼，此电压有300多伏，需小心。用万用表测量AC电源线两端的正反向电阻及电容器充电情况，电阻值不应过低，否则电源内部可能存在短路。电容器应能充放电。脱开负载，分别测量各组输出端的对地电阻，正常时，表针应有电容器充放电摆动，最后指示的应为该路的泄放电阻的阻值。
2、加电检测
通电后观察电源是否有烧保险及个别元件冒烟等现象，若有要及时切断供电进行检修。
测量高压滤波电容两端有无300伏输出，若无应重点查整流二极管、滤波电容等。
测量高频变压器次级线圈有无输出，若无应重点查启动电阻、开关管及周边阻容是否损坏，是否起振，保护电路是否动作等，若有则应重点检查各输出侧的整流二极管、滤波电容、稳压管等。
如果电源启动一下就停止，则该电源处于保护状态下，可直接测量PWM芯片保护输入脚的电压，如果电压超出规定值，则说明电源处于保护状态下，应重点检查产生保护的原因。