速度和体感速度

zhouhb

本帖最后由 zhouhb 于 2017-3-21 16:58 编辑

速度是每个骑行者必然面临的参数。绝对速度就是仪表实测的速度，排除欢乐。体感速度是骑行者主观感觉的速度。
从通勤的效率角度来说，速度越快越好，因为节省时间。但是速度并不容易快，快除了需要提高车辆功率，安全性要求外，还受限于道路障碍物以及人体反应时间的极限。一般四轮汽车稳定性较佳，但是即使这样速度超过100公里/小时，安全性已经严重下降。速度200以上受限于发动机功率和人的反应时间一般汽车很难达到了。350公里/小时以上强大的风阻扼杀了四轮汽车高速行驶的可能。600公里/小时轨道列车进入极限。
      回到本论坛的二轮电动车，由于只有两个轮子，稳定性先天不足，同时受限于电池性能，功率能力先天不足。同时电动二轮车常常行驶在较为狭窄的道路上，障碍物平均间距较小，人体反应预留空间也先天不足，这就造成电动二轮车速度常常低于35公里每小时。国标推荐的电动二轮车速为不超过20公里每小时。
     那么问题来了，20公里每小时到底是快还是慢，很多人的体会是蜗牛般的龟速，难以忍受，实际上这是体感速度慢，原因为每秒钟移动的距离6米以下形成的动态移动视角较小，让人产生显著慢的感觉。相反，当速度达到30公里每小时时，这个每秒移动视角刚好消除了显著缓慢的感觉，感觉快很多。这种主观上的慢容易让人产生焦躁，难以忍受的负面情绪。这也就是为什么20公里每小时一般人都难以接受。
   那么事实20公里每小时慢不慢呢？答案是不慢，20公里每小时相当于每秒5.55米。一般人日常单次行驶距离都在15公里以内，那么20公里每小时就相当于每秒5.55M的速度下载15G的电影，那速度是相当的快啊。如果换成30公里每小时，那就是8.3M每秒速度下载15G电影，差别大吗？显然你会说不太大！
那为什么同样情况放到机械运动速度上20码就无法让人忍受，而30码人就爽快的多呢？我说那就是人的心理在作祟！
   所以20公里每小时是快速骑行兼具安全的最佳平衡点