混合动力电池电动自行车，已经路测，一次充电100公里以上

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本帖最后由 index 于 2019-1-26 06:56 编辑

混合动力电池电动自行车，已经路测，一次充电100公里以上
5串磷酸铁锂18V80AH，
准备用2400充电18V56A，
5串，电池数量少容易打理，改了两个电动车在用，一个凳子下面，一个原来电池盒里面，

凳子下面的那车铅酸已经路程很短，保留铅酸，把磷酸铁锂并联上去供电，

48V的菲利普和锂电池混合动力电池，两种电池并联混合使用，也有100公里，
100A的板，电机功率500瓦，放电电流40A就够了，
新能源混合动力电动自行车
技术并联
本来是要废除铅酸纯锂电升压，
纯锂升压那样是不行的，
为什么呢？因为启动电流大，还因为刹车能量没地方去。
关机时升压模块不工作，
电动车插头端电压等于电池2电压
升压模块内带二极管，电池2不会向电池1流动电流
钥匙开启，不加油门，
升压模块工作，输出电压为开路电压75V，蓄电池电压空载肯定大于75V，电池2电压高于升压模块电压，有二极管在不流动，
急加速，
蓄电池电压下降，下降到75以下的时候，升压模块叠加恒流9A，两个电池共同完成启动新能源电动自行车，
轻负载，
蓄电池电压以75为分界线，75以上蓄电池供电，75以下合成供电，
一般会把磷酸铁锂电池的电量先耗尽，
然后电动车靠铅酸坚持到最后，上面的电压表会慢慢下降，