2016年春节增城器带我回家（下篇）：囧途、苦旅、炼狱、自虐、崩溃、抓狂、想S。。...

a7b7

本帖最后由 a7b7 于 2016-2-23 23:15 编辑

旅程概述：
    这次回家长途很艰苦，为什么，后半段路太烂，
长时间颠簸车身各种问题都就出来了，修了很多次车；


增程器在油路正常的情况下工作基本稳定，
使用时缺点就是吵一些，侧板踏板挨烫得越来少，
还有放踏板的增程器近30斤，
车身又重前减震几乎都没什么效果了，
这点似乎没有什么解决之道，
除非减少一组电池并把“大象”装进座桶。。。


再次说明：本文题目的形容词都与增城器无关，
                仅与本次经历有关~~
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1、因为准备时间不够、收拾的东西太多，
   下午5点才出发赶路，没怎么停车拍照~
   全程4/5路程都使用了增城器。






2、南宁到横县约100公里，晚上10点38赶到。
   出发时2组72V电池没有充满，大概78V。  増程器发电电流通过分流器没能测出来，
  相当得遗憾~！！








3、临近横县那段路跑得最爽，跟着1辆面包车后面，
   靠它来挡住对面射来的大灯，只使用了后驱~
   发电机发的电量主要是供给电机用，分担电池的出力。






4、后面横县到贵港大概70公里，却搞到了半夜三四点才到，
   是因为吃饭充电1个小时，后面50公里因为供油不畅停了好几次。
         唯一收获就是，意外发现半夜开车的好处，就是能飚车~！
   因为对面基本没有车开过来、没有对侧射灯影响视野，
   虽然很黑只要自己的大灯够亮，整个道路就像为自己建的一样，
   开到路中间爱咋咋滴、放开来跑真爽~~
   如果路况全程很好的话，真的可以半夜搞长途，效率会很高~！
      最后20公里到覃塘时，排气管几乎熔断完25*0.5的主控缆，
   后驱的转把坏了，后来证明后驱的控制器也挂了，只能改用前驱慢慢走了。。。
   到贵港以后找可以保管车并能充电的宾馆也找了半天。。。




5、第2天一觉睡到2点才退房，出去吃饭花了1个小时，
   再换机油又1个小时，真正上路又是下午5点多~~
   贵港到玉林距离大概也是100公里，
   而且近500斤重量只能用1500W速度版前驱，
   起步时电机太响吓到路人。。。






6、天黑不久碰到烂路钥匙电门锁线就出问题车不走了，
   电话求助一番以后，控制器电门线直接电池正端就能好了。





7、期间2个油箱都不够油了，还转移汇总了汽油，
   这个特别麻烦，所有东西都得扛下来，
   并在过往车辆的灰尘中操作，谁知这还不是最悲催的。。。





8、供油不畅会导致汽油下不到这个滤油小瓶里面，
   造成熄火经常得停车调整，我都弄得麻木了~~
   
   如果把油箱放到增城器上方，油路最通畅，
   但是现在这个油箱尺寸会影响大腿坐姿，
   而且油箱不是密封的、震动大会从加油口渗油出来，
   万一汽油滴到发烫的发电机上会不安全~





9、在这里又拆了2次靠背那一堆东西，第一次因为加油，
   第二次刚加完油出去不远就熄火了，
   结果回来检查发现增城器启动马达电源线烧断了，
   大概是因为使用的电瓶线不够粗吧~
   





10、为赶时间想抄村路，结果没想到路面那么稀烂，
   最悲催的事情你们猜到没有？






11、倒了、倒了~~！！近400斤在泥地里，两次才扶起来，
    而且动都动不了，前驱和我根本没力掉头。。。
    这真是尼玛的万念俱灰啊~~






    后来电筒的电都没有了，趁手机还有电，
    赶紧给老妈发了个短信，说今晚只能在村子里过夜了。。。

    最后辛亏天无绝人之时，后来有1辆面包车开过，
    好心人帮我推车身掉头，才得以脱离苦海，
    把他鞋子都搞脏了，真不好意思~~
    要真在荒山野岭、乌7吗黑的地方过一晚上人真会疯掉~~

12、出来时赶紧找加油站洗车，谁知掉头的时候，
    因为又饿又累还是斜坡车身太重，车又倒了，
    还差点压到自己，我真是快崩溃了~~~
    结果这回自己没能扶起车身，实在没力了，
    去加油站喊了一个女工作人员来帮忙，
    才勉强能扶起来。。。

    好在增城器没有摔坏，
    因为它和排气管消音器连接着，被固定了~






13、到达兴业已是半夜3点了，距离玉林大概40公里。
    缺乏修缮的水泥路很烂，尽管车速很慢，最担心的事情
    还是发生了，走了1/3路程后前驱也不驱了~
    打开车头盖，发现三速线烧断了，其他线没断可就是不走，
    我又不会修车就打电话问拖车的道路紧急救援，要1600蚊！

    后来静下心想想，前驱控制器加了小小的1个定速巡航装置，
    三速和转把都经过它转接了，我就把控制器与转把的连线直接了，
    结果还真动得了~~

    饥寒累交迫之下，我只能捱到天亮，喝了1瓶冷冰冰的八宝粥，
    才继续上路，最后回到城区前的2/3路程，都是逆行对侧车道
    回去的，因为那边路况较好一些，半夜时很多汽车都这样干。





14、早上到达城区以后洗刷了一翻才敢回去，
      本次长途到此结束，回家的种种遭遇让大家见笑了，
    但也确实都是长途中容易发生的现实问题，
    希望对大家有所启发!


   
   

----------------THE END---------------