山寨小牛款（葫芦娃）一阶段改装完成

搞兔兔

本帖最后由 搞兔兔 于 2017-1-26 20:55 编辑

渣渣车镇楼













基本情况

电机：全顺1500w 10寸 45磁钢 普通版
控制器：凌博72182
电池：60v60a（一组60v25a可取出，一组60v40a不可取出）
刹车：上泵（爱得利直推）；下泵（前 爱得利小辐射，后 爱得利小螃蟹）；盘（前 200，后 220 浮动盘）
减震：前 标配（27芯）；后 川南气瓶（32cm长+增高垫）
转换器：弘创35a
轮胎：前 正新 100/90-10，后 米其林S1 110/80-10
其他：海神把，导航仪，库仑计，数字时间显示，码表，304不锈钢踏板，CNC平叉，后盾挡泥板等。
极速：65km/h
里程：约90km


改装细节

电机及控制器方面：标配为800w不知名电机，控制器限流29a，当时极速在52左右，后来我在论坛里咨询，如何能够达到60。经指点，先换用宇扬星40a带全顺1500w 45磁钢普通版。极速超过65km/h。后来宇扬星爆管，换用凌博72182，极速基本同前。
电池方面：标配为阶梯电池仓，坐桶下面3块铅酸、再往下2块铅酸位置。后在三块铅酸位置放置60v25ah，来自某宝某迪家定做的不带支架的18650，17串10并，单节2500mAh，保护板持续40a，最大80a，该电池可取出充电。再后来，将原2块铅酸位置切割掉，再踏板下重新焊接电池仓，做了60v39.6Ah带支架的18650，17串18并，单节2200mAh，保护板80a持续。两组电池用空开切换，一组用完再用另一组。空开切换时两块电池不会并联，充电也是分开充。考虑到两组电池电芯不同、容量不同、保护板不同，不能并联充放电。两组电池分别连接两个电压表，电压表不过空开，有保险丝。















制动系统：
不说话直接上图












多功能车把：
车把为普通海神把，但增加了如下实用功能：
*导航：旧的小米2手机，拆掉后置摄像头、后盖后，将手机主板的电源按钮飞线出来，接到车身新增的天使眼开关上，用于唤醒屏幕。重新焊接microUSB充电接口，接在60v转5v模块上，该模块直接从电池取电，增加保险丝及一个开关。这样插与不插车钥匙，都可以随时为手机充电。找了一个防水接线盒，丢掉上盖，量好防水盒与小米手机的尺寸，ai画图做了一个亚克力盖子，让路边广告公司加工，将手机嵌入亚克力，再将亚克力用螺丝固定在放水盒上。防水盒通过支架与海神把连接。同时防水盒前段固定一块亚克力作挡风板用，亚克力左右各黏贴一根cob灯条作转向灯用。
*库仑计：库仑计通过扎带固定于防水盒边缘。
*数字时间显示：购买某宝上小牛专用的led时钟，背面打上玻璃胶防水，通过3m双面胶固定在库仑计边缘。连接12vdc输出，打开电门锁即有时间显示。
上图：






*码表与转把
该转把集合电量显示、里程显示、速度显示、三速控制。前轮固定磁铁与传感器。通过大拇指控制转把，而非传统的转动。一开始不太习惯。



*大灯
上泵位置固定2个U2大灯，每个40w。前减震位置固定2个石兰，每个15w。挡风板位置固定一个cob，24w，背面连接从修家电师傅那里找的铝散热器。现在很多灯珠都损坏了。






其他：
适当位置固定cob灯条、贴片LED等条等。原8字行灯光总成部分：上不使用5并5串食人鱼LED灯芯焊接，当时是2排红色，3排蓝色，由于位置及透镜的原因，只能看到蓝光，红光只能投影到地面上。8字行等下部，使用2块8w的cob，加上1圈贴片led灯条。目测不超过1个月必坏。



前减震防摔杯为灵兽不带灯款。后减震防摔杯为普通尼龙防摔杯，黏贴贴片led灯条用于警示后车。






弘创35a转换器固定在电池仓后面，不带氙气灯和音响应该够用，该转换器内部包含继电器，使得电门锁只有很小的电流。大灯直接用开关接在转换器输出端，其他装饰用等则连接于原车线路。






后轮加装内挡泥及后盾。后盾是为12寸轮设计的，支架安装不上，所以我用白铁皮及切割机自制了两个支架，左边固定于电机轴，右边固定于转接码。
踏板上加盖印花304不锈钢板，钻四个孔，原车踏板pp件上也钻四个孔，背面用ab胶固定4个m4螺母，用螺丝固定好。



前挡泥换用小x战警前挡泥。
外壳为烤漆定做，钛色+橘黄色，象征着科技与灵动。制动部分为深红色，象征着警示与安全。

展望未来
该车型较小，给改装带来巨大不便。如今女人当家，无法换购其他车型。
目前的问题主要有：
凌博72182限流65a，有一组电池保护板为40a持续，安德森接头均为50a，拉极速之后电池、安德森接头都有不同程度的发热。主线采用6平国标线，尚未发现发热。
两组电池，只有1个库仑计，不方便查看目前实际剩余电量，只能用总量-当前电量估算。
前减震为标配，后减震阻尼效果差。
今一阶段改装基本完成。
二阶段拟向着一下三个不同的方向进行
1.更换更好、更贵的配件，比如定做智杰减震，换用车力屋上下泵等；
2.更好看、更装逼的装饰件，比如灵兽系列、透明刹车油、烧钛螺丝等；
3.中置电机。目前壹酷及全顺中置总成均为中置减震，此车车架强度暂不考虑改中置减震。另外如果要上上述总成，轴距可能要增加30cm以上，不协调、不好操控，也不好存放。目前某瑞家定做的中置总成，尚不了解，不知道是否紧凑，是否稳定。咨询身边众高手，99%认为该车不宜使用中置电机。