有小牛的千万别升级中控固件！！！

zzw161

前几天手贱，看到有固件升级，于是就点了下，10分钟升级好了。开始没发现什么影响，以为又是什么后台小BUG修复的把戏。
     昨天发现仪表盘的时间显示不准，开始还以为问题不大。也没在意，今天10点03分，去骑车，仪表显示11点多，吓死我了，以为我赶去20公里外赴宴的，这肯定迟到。再看手表都是10点出头。车还能骑，先不管了，先骑。骑到目的地，真的11点了。仪表显示也还是11点多点。

      事情还没完，下午骑车回家，发现一段经常走的路，一直都是15公里，结果走完变成17公里了。这就莫名其妙了，难怪显示的续航里程变高了。原来是这里动手脚。原本小牛的码表是比较准的，现在等于也变成欢乐表了。30多的速度就显示40多。续航60多的就又70多了。这种增加续航的把戏有什么用？难道做个手表给你一天25个小时，你还赚了一小时啊！

       到小牛论坛看看，结果是骂声一片，更坑的事情也爆料出来了，我才发现时间显示不是差了几分钟的问题，而是AM和PM完全本末倒置，因为平时没注意。也就是说其实小牛的显示时间是早上显示下午，下午显示凌晨。而是还不是刚好差12个小时，具体差多少可能8分钟-1个小时都可能。

       以上都是普通用户不能接受的，对于我们改装党来说，这次小牛中控升级到V2.5以后，只要检测到在充电，马上几秒就锁电机，这样自己改双电的，停车时候，难免会有点电池互充，立刻被锁，摆明了就是为了卖新的GT版（自带双电的3000瓦车，但是要卖2万）。堵死普通小牛N1S自己改双电的路。这太坑了，打电话投诉售后都没用，当地维修点也没办法。现在不知道怎么办，这个中控固件也不知道能不能重新刷回正常的V1.8。