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有小牛的千万别升级中控固件!!!

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发表于 2021-2-17 10:24:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
前几天手贱,看到有固件升级,于是就点了下,10分钟升级好了。开始没发现什么影响,以为又是什么后台小BUG修复的把戏。
     昨天发现仪表盘的时间显示不准,开始还以为问题不大。也没在意,今天10点03分,去骑车,仪表显示11点多,吓死我了,以为我赶去20公里外赴宴的,这肯定迟到。再看手表都是10点出头。车还能骑,先不管了,先骑。骑到目的地,真的11点了。仪表显示也还是11点多点。

      事情还没完,下午骑车回家,发现一段经常走的路,一直都是15公里,结果走完变成17公里了。这就莫名其妙了,难怪显示的续航里程变高了。原来是这里动手脚。原本小牛的码表是比较准的,现在等于也变成欢乐表了。30多的速度就显示40多。续航60多的就又70多了。这种增加续航的把戏有什么用?难道做个手表给你一天25个小时,你还赚了一小时啊!

       到小牛论坛看看,结果是骂声一片,更坑的事情也爆料出来了,我才发现时间显示不是差了几分钟的问题,而是AM和PM完全本末倒置,因为平时没注意。也就是说其实小牛的显示时间是早上显示下午,下午显示凌晨。而是还不是刚好差12个小时,具体差多少可能8分钟-1个小时都可能。

       以上都是普通用户不能接受的,对于我们改装党来说,这次小牛中控升级到V2.5以后,只要检测到在充电,马上几秒就锁电机,这样自己改双电的,停车时候,难免会有点电池互充,立刻被锁,摆明了就是为了卖新的GT版(自带双电的3000瓦车,但是要卖2万)。堵死普通小牛N1S自己改双电的路。这太坑了,打电话投诉售后都没用,当地维修点也没办法。现在不知道怎么办,这个中控固件也不知道能不能重新刷回正常的V1.8。
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