最近在犹豫是换车，还是换电池 北京

GGJW

本帖最后由 GGJW 于 2019-7-20 22:14 编辑

接触电动摩托两年时间，至今小白一个，  第一辆车， 17年10月 买了一60v40AH 铅酸 杂牌子，近6000， 就不细说了，
第二辆  同样是17年 12月   感觉熟悉两个月感觉明白点了，  买了辆 至今也没弄清楚名字的车  反正多数人都知道叫绿能就可以了     什么 三峡GT 2 劲速
魔刃     大黄蜂      好几个名字..... 当时绿能店里买的 价格实在压不下了。 最后加了个  保险 一年400吧， 最后总共 8000出头，     当时把主要就是试了那么一下，一拧下油门的瞬间。我就决定了，就他吧。      感觉自己回到了 10几年前 ....此处略过...无数字   原车配  72 45的天能铅酸，用了一周不到，折了800，换个 72 50三元里     又过1个月 又换了 72v 60锂电，   玩了几个月， 就没动了， 这最近 又把车 擦了擦， 准备继续玩，  又换了 72V 75A的  某宝宝上的  阵风  铁锂      价格也感觉 比去年 刚接触的 时候 低了，    就在上周， 一个夜黑风高之夜，  我的电池没了........   所以今天来到这里 想补习 补习 知识，   这几天一直 在想这  是换车 还是 换电池  改一改。     我的要求，动力，好， 续航好。  外观嘛倒不是太过于挑剔。 说得过去就好！
目前预算1W内  但是随时加预算可以！！！      能有朋友 来教育 教育我嘛  Q31443118

好欣慰，这里的坛友 都好亲善，  记得曾经泡论坛， 那还是  十几年前的事了  常常去爱卡。然后从 奇瑞 新奇军车友会， 到  思域 司令部， 再到宝3论坛....   跑题了 跑题了 言归正传，现在早已从4个轮子  到两个轮子了。

  我的之前那个 车配置 是  绿能三峡GT2劲速     
电机： 2500W12寸C40劲速版电机
控制器：24T
制动：前后碟刹 280大盘碟刹
轮胎：110/60-12真空胎
减震：改装气囊前减震  加粗后减  
还有什么 一键启动  一件超车  就不说了

原装配置基础 我只换了  电池  从三元 72/50  72/60    在到铁锂72/75
这个车我满意的就是 这个速度， 这个动力 还是可以， 极限的实际速度最大我跑过 82   所以说在换车 还是 换电池改装， 这个动力上面肯定不能缩水，  续航能力嘛  我这个 我很少低速行驶， 基本能在 150公里，  这个也得是不能缩水的，换车 换电池的   动力  续航 这两个是制定不能比目前的差
，这些呢 基本也就是我现在  所需的， 谁能帮出出招  教育 教育我！！