电动汽车下坡时加油反减速，电流为负值，什么设计？

wangyingju0379

新买的御捷祥和260电动车，以前版本是用的英博尔控制器，现在版本用的是阔博控制器，60V100AH3KW最高表显时速44公里，实测时速38公里，速度提到最快松油门，电流在10A左右随车速下降；
下坡时不松油门，车速会超过上述速度一点，但会被限速，时不时电流出现负值对电瓶充电；
下坡时松油门，车速会超过上述速度较多，如果这时加油门，车会突然减速，电流负值20－30A（坡不大，大坡没有机会试）对电瓶充电；
刹车过程电流始终正值，变化规律基本和正常减速一样；
感觉有点奇怪。
谁能解释一下？