太阳能电动车旅行记录：广州-北京-广西百色

雀巢冰咖啡

犹豫了很久，还是决定在这里发个帖子，介绍我用太阳能电动车进行的一次长途旅行，似乎本坛对于太阳能和小功率电动车态度不怎么样，希望嘲笑的人能少一些吧。。。在我看来这次旅行其实没什么特别的，速度慢，也没法完全靠太阳能来前进，不过这里是电动车论坛，这辆车也算是辆电动车，还是发出来，让大家知道其实太阳能用在电动车上还是有些用的，大家当作普通电动车的游记来看就好。。。

首先介绍一下车子，这是用一辆躺车改装的，后面带一辆拖车，两部分都装有电机。躺车裸车重量19kg，加电机和电池板，以及支架大约40kg。躺车电机功率为250w，安装在座椅下方，用链条连到一个传动轴上，通过传动轴带动后飞轮。因为安装位置的原因，传动轮离后飞的距离不够远，所以只能使用6片飞轮，也就是机械传动只有6档。拖车主要用来装行李，不锈钢骨架，边框铝合金结构，单轮，自身重量16.7kg(包括电池板和电机)，拖车电机功率350w，有刷电机，齿比9:30。这样设计，是为了能获得比较大的扭矩，可以爬上一些陡坡。因为是躺车改装的，所以原本躺车上的人力传动系统依然保留，在需要的时候可以助力，或者在电机出问题的时候也可以用人力前进，不过还好完全用人力的情况没有碰到过。

电池板一共7块，半柔性板，总重量7.7kg，每块板功率45w，总功率315w，但有一块板在拖车侧面，不经常能晒到太阳，所以总功率只有270w，当然，在早上和傍晚太阳比较倾斜的时候侧面的电池板还是能发挥作用的。除了太阳能电池，还带了4组锂电池，每组24v 20AH，总重量大约16kg。

在组装这辆车子之前，我甚至没骑过电动车。。。广州一直禁电动，为了不至于买了电动车被没收，所以一直都不买电动车，改装的时候是从网上查资料来选择材料的，所以有很多不够合理的地方，比如选择了250w的有刷电机作为主电机，那是因为电池板的功率只有315w，平放安装的话肯定没那么大功率，所以只能选择比较小的电机，但在使用的时候我才发现其实电机工作时候的电流并不是额定电流，而是根据路况不同而不同，所以其实用大功率的电机也是可以的。

至于本次旅行，路线是从广州出发，先走324国道到达福州，再走104国道到达杭州，之后走上海、苏州、镇江，渡过长江后沿京杭大运河北上到达北京，之后从北京沿107国道南下回广西。

因为最早设计这辆车的时候，是梦想用它来环中国的，但出发的时间有些晚，8月份才出发，到北方估计很冷了，所以没按原来设想的那样走，只是到达了北京，希望以后还有机会来完成这个梦想。

这里就不发详细的帖子了，随便发些照片，大家随便看看就好。。。

发帖的时候行程还没结束，才准备进入广西而已，慢慢来吧。。。

先发几张车子的照片
前视图



侧视图



后视图



侧视图






车头



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