9台车9个骑士4个发电机1个大钢桶2日500+公里海边之旅

8863lm

本帖最后由 8863lm 于 2017-4-6 10:12 编辑

每年都会拜见一次辽宁营口市的拿哥，我们与单线结缘，连续3年 每年骑行500于公里 于营口车友接下了深厚的友谊。

[color=]在车里要感谢鲅鱼圈拿哥 宁仔 还有杨哥的接待 款待之情 再次说一声谢谢你们接待，旅行中有朋友真好。



今年这次跑营口鲅鱼圈 第二个目的就是测试一下发电机的持续工作能力、发电能力、中兴与台达充电器在120V20A输出下抗颠簸能力、给即将沈阳-北京终极电摩之旅带来可靠的依据。

说到这里，一定有人要问发电机的油耗、噪音、价格等一系列问题（这里我说一下我这帖子不欢迎星月XX増程器）


9台车 其中油车SMAX一台 主要是油耗对比测试之用，另外8台都是电摩 ，其中4台配有发电机。行驶逻辑是这样的，出门跑出城开启发电机，骑行途中边发电边骑行，休息吃饭的时候，4台发电机给另外4个没有配备发电机的车充电 保证了队伍均衡，当然！这里要说一下跑北京的队伍是人手一台发电机，这样能确保日行500+公里以上的能力。





[color=]谈谈发电机，先说说油耗 这个发电机实测能装入大概5.5L汽油，早晨6:30出门 大概7:00出城 启动发电机 中兴开启117.6V20AH模式，一路骑行发电，基本能维持50-60速度电池不降压，到了上午11:30分左右大家停车吃饭，这时候发电机继续工作。把充电器接到另外4台车上给他们全力充电。就保持这个模式大概下午13:00多钟发电机油耗尽，大概6小时左右的持续能力，基本符合 1L汽油每小时换来2.5度电的输出能力。
[color=]同行的油SMAX 百公里油耗4.5-5L  150CC排量 耗油量百公里大概是我们一倍还多点。


谈谈很多人关心的噪音问题，开始磨合期噪音略大一些。尤其原地在边上，后来磨合期过了，更换了全合成的4T 10W40摩托车机油声音下降很多，但是心里还是很担心噪音问题，但是！跑起来之后这个问题完全忽略了 ，因为实际来说  跑起来的风声大于发电机好多  基本忽略不计。所以噪音问题只要跑起来基本是无须担心的

最后说一下价格，3600元 淘宝买的 包顺丰，经常有XX増程器蹦出来，跑我帖子里面写那些垃圾文章 我再次跟这类人说一下，我这是220V交流输出发电机 不是直流増程器，我俩定位不同，价格也不是一个定价，请您不要来骚扰我 我始终相信一分钱一分货的道理，多了废话也不说了 当然如果有抬杠的 我奉陪到底。没实测我是不敢抬杠，所以我不怕键盘侠。


谈谈车辆耗电情况，之前巧格大钢桶 骑这个单程耗电也就80多AH  这次换了SMAX之后单程耗电提升到96V110AH  主要原因如下几点： 车重了，带50多斤发电机、心态改变了，不太注意省电问题，随意加速 油门控制更激进。这些原因导致了耗电的提升吧，不过对我来说无所谓，反正电已经不需要太注意了。


[color=]最后说说配置



[color=]图中配置从左到右

[color=]1.三代目  96V80AH  APT96600控制器 单线12寸45磁钢13RV电机

[color=]2.T9   96V100AH  APT96600控制器 单线13寸50磁钢11RV电机

[color=]3.SMAX  84V120AH   APT96600控制器  全顺4000瓦扭矩 13寸

[color=]4.SMAX 96V120AH APT96600控制器    老廖8000瓦片96V下120公里时速

[color=]5.SMAX 96V160AH APT96600控制器    老廖8000瓦片96V下120公里时速

[color=]6.SMAX 96V100AH APT96600控制器    老廖8000瓦片96V下120公里时速

[color=]7.SMAX 国产油车 150CC发动机 其他不明

[color=]8.骠骑  72V136AH  APT96600控制器  全顺13寸3000平衡瓦片

[color=]9.三代目  96V100AH  APT96600控制器 全顺4000瓦片 扭矩版





说这么多废话 ，剩下就发一些旅行图中的图片吧 这次没有录像 因为出发前 小米运动相机的支架TM丢了。。。。。酬和看吧 码字太多 脑袋糊涂。。