96V72AH 骠骑双电仓量身定制锂电 放电不走板方案 风驰月夜

风驰月夜

本帖最后由 风驰月夜 于 2015-4-16 11:22 编辑


[color=]尺寸是：72.8x22x18厘米




[color=]重量是：48公斤




[color=]尺寸虽然很大，但内部电池没那么大




[color=]做这个尺寸是为了电池在骠骑双电仓里面占满了




[color=]防止电池晃荡




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[color=]为了更好更稳定的放电能力，用了这个不过板的方案




[color=]不过板方案好处就是狂加速时候的几百A电流不用经过保护板上的MOS管




[color=]这样就没有了MOS的发热




[color=]还有因为电流太大，MOS管损坏的风险




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[color=]但也有个缺点，就是电池接线复杂些，还有电池一定要加空开




[color=]如果超过1周不用电池，必须关闭空开，否则有0电压的风险




[color=]有4跟细线需要跟车身连上，就是除了控制器以外，车身所用的用电都要走一条单独的线




[color=]这条线是过保护板的，电池一旦欠压，这个给车身供电的线就没电了




[color=]没电后就没法驱动那个继电器了，继电器通断的控制器的电门线




[color=]继电器的12V驱动来自车身的DC






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[color=]这个保护的逻辑就是：




[color=]钥匙门一拧，车身DC工作，车身有供电了，DC12V驱动继电器闭合




[color=]继电器的触点就是控制器的电门线，这时候控制器就开机了，可以骑了




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[color=]电池欠压没电的时候，给车身的供电断开了




[color=]DC失去供电，没有12V输出了，继电器也就断开了，控制器电门也就没电了




[color=]控制器关机了。。。。


















































































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[color=]尺寸刚刚好，骠骑原装双电仓直接菊花处捅入就可以


请看前方记者发来的图片